Az Ecseri úti metrómegálló és környezetének felszíni rendezésével a Ferencvárosi Önkormányzat célja a mintegy 10.300 négyzetméternyi terület megújítása, modern városképhez illeszkedő átformálásra volt. Ennek alkalmával sor kerülhet a zöldfelületek növelésére, a gyalogos közlekedés átalakítására. A terv részeként megépülő légies, modern városi üvegpavilonok zsaluzási munkáihoz a kivitelező a MEVA eszközei mellett döntött.
A Ferencvárosi Önkormányzat régi terve válik valóra azzal, hogy az Üllői út - Ecseri út metrómegálló méltatlanul elhanyagolt forgalmas felszíni csomópontja megújul. A jóval több zöldterületet és szellős átjárást kínáló, parkoló és buszmegálló nélküli kellemes tér kivitelezési munkái várhatólag 2026 tavaszára készülnek el.
A tervpályázat győztese a Bakáts tér felújítását is jegyző iroda, a Garden Stúdió, az építészeti tervezés a LAB5 architects feladata volt, akik a Móricz Zsigmond körtér látványvilágát inspirációként használták, de nem utánozták.
A terv fontos része, hogy kecses vonalvezetésű, modern városi üvegpavilonok veszik át a jelenlegi, régen bontásra érettek helyét, és a tervezett zöldfelület 1.222 négyzetméterrel, 38,6 százalékkal nő. A terület átalakításának egyik jellemzője a biodiverz szemlélet, amely korszerű tervezési elv, korunk klimatikus változása által okozott kihívásokra adható válaszok egyike. A meglévő, árnyékot adó fák mellé előnevelt, közepes méretű újak kerülnek. A parkolók megszűnnek és a buszmegállók a tér szélére kerülnek, a négy, egységes arculatú, légies üvegpavilon pedig a tér szellősségét hivatott támogatni.
Modern városi tér légies pavilonokkal
A különleges, vese formájú épületek nem szokványos felületképzéssel készültek. A megrendelő elképzelése a betonfelületen a deszkázat lenyomata volt, ezért a kivitelező nem a hagyományos rétegelt zsaluhéj használata mellett döntött. Az alaprajzi forma és a különböző födémmagasságok is fokozott precizitást igényeltek az alátámasztási és zsaluzási munkáknál. A kivitelezés során a MEVA MT 60 állványrendszere jelentette az eltérő geometriákhoz és magasságokhoz rugalmasan alkalmazkodó megoldást, miközben stabil és biztonságos alátámasztást kínált.
Nagy teherbírás, gyors szerelhetőség és biztonságos munkavégzés
A projekt fővállalkozója, a tatai Extreme Park Környezetépítő Kft. a szerkezetépítéssel a Solo Invest Kft-t bízta meg. A MEVA zsaluk kivitelezés során történő alkalmazása a szakkivitelező cégek közös döntése volt: a MEVA MT 60 állványrendszerét használták, elsősorban a födémzsaluzatok alátámasztására. Gazgyik Szabolcs, a MEVA értékesítő mérnöke szerint az állványzat előnye, hogy rugalmasan alkalmazható különböző födémmagasságok és terhelések esetén, ezért az jól illeszkedett a projektre jellemző változatos szerkezeti követelményekhez. A zsaluzási munkák folyamatosak lehettek, az állásidő pedig minimálisra csökkent annak köszönhetően, hogy az MT 60 állványrendszer az építési ütemekhez igazítva került a helyszínre. Érdekesség, hogy a legnagyobb zsaluzott felület 460 m² volt.
A MEVA MT 60, 1,7×1,70 m-es alaprajzi méretű állványrendszere éppen úgy hozzájárul a kivitelezés hatékonyságához, valamint munkaidő csökkentéséhez, mint a cég minden műszaki megoldása. Logikus elemkialakítása miatt gyors, szerszámok nélküli szerelést és bontást tesz lehetővé. A szerkezetek elemenkénti súlya mindössze 15,6 kilogramm, ugyanakkor nagy teherbírású (akár 60 kN-os oszloponkénti kapacitás), így kevesebb alátámasztási pont szükséges. Ezúttal is megalapozták az ezek melletti döntést a korábbi jó tapasztalatok. A Revit 3D programmal készült háromdimenziós zsaluzási tervek is érdemben támogatták a határidők betartásával zajló kivitelezést.
Projektadatok:
Ecseri úti metrómegálló és környezetének felszíni rendezése
Generálkivitelező: Extreme Park Környezetépítő Kft. (Tata)
Szerkezetépítés: Solo Invest Kft.
Generáltervező: Garden Stúdió
Építészet: LAB5 architects
