Több töltő, korlátozott villamos kapacitás?
Egy irodaház, társasház vagy ipari telephely elektromosautó-töltőinek tervezésekor nem mindig a töltők névleges teljesítménye a legnagyobb kérdés. Azt is meg kell vizsgálni, hogy a meglévő villamos hálózat egyes szakaszai mekkora terhelést engednek meg. Több elosztó és eltérő fogyasztási igények mellett az egyszerű, egyetlen töltőcsoportra beállított teljesítménykorlát már nem feltétlenül elegendő.
Az Elektro Profi Mobility új EMS2 rendszere a telephely villamos elosztási struktúráját követve osztja el a rendelkezésre álló töltési kapacitást. Nemcsak a teljes telephely, hanem a főelosztók, alelosztók, töltőcsoportok, berendezések és csatlakozók beállított korlátait is figyelembe veszi.
A hálózat felépítéséhez igazodó szabályozás
Az EMS2 konfigurálható hierarchiában kezeli a villamos hálózat elemeit:
A felsőbb szinten meghatározott korlát az alatta lévő ágakra együttesen érvényes. A rendszer az adott töltőhöz vezető teljes útvonal korlátait figyelembe véve számítja ki a megengedett töltőáramot.
Háromfázisú csomópontoknál külön L1, L2 és L3 áramkorlát állítható be, az egyfázisú fogyasztók pedig a megfelelő fázishoz rendelhetők. A rendszer telephelyi, elosztói vagy energiacsoport-szintű fogyasztásméréssel is kiegészíthető.
Dinamikus teljesítményelosztás, beállítható prioritások
Az EMS2 ciklikusan számítja az aktív csatlakozók felső áramkorlátját, és továbbítja azt a töltőberendezéseknek. A rendszer a hálózati korlátok mellett figyelembe veszi a csatlakozók minimum- és maximumáramát, a beállított prioritásokat és a biztonsági tartalékot is. Azonos prioritású, minimumáram miatt várakozó járművek között időszakos rotáció alkalmazható.
Hiszterézis, csúszóátlag és fokozatos szabályozási paraméterek mérsékelhetik a gyakori teljesítményváltozásokat.
Mit jelent ez a tervezésben?
Egy több alelosztóval rendelkező telephelyen előfordulhat, hogy a teljes rendelkezésre álló kapacitás még elegendő lenne a töltéshez, de az egyik elosztói ág már elérte saját áramkorlátját.
Az EMS2 ilyenkor az adott ág korlátját is figyelembe veszi, nem csupán a telephely összesített keretét. Ez különösen hasznos lehet társasházi parkolók, flottatelepek, irodaházak és ipari létesítmények több ütemben bővülő töltőhálózatainál.
A dinamikus teljesítményelosztás lehetővé teszi a rendelkezésre álló villamos kapacitás hatékonyabb kihasználását, így bizonyos esetekben további töltőberendezések telepítését is lehetővé teheti anélkül, hogy azonnali hálózatbővítésre lenne szükség. Ugyanakkor az energiamenedzsment nem helyettesíti a hálózat méretezését, a védelmek kialakítását és a szükséges villamos ellenőrzéseket.
Ellenőrizhető működés és integráció
Az EMS2 támogatott töltőkkel OCPP vagy MQTT kommunikáción keresztül működhet együtt. A konfiguráció az éles vezérlés előtt diagnosztikával ellenőrizhető, többek között a hierarchia, az eszközhozzárendelések és a mérési adatok frissessége szempontjából. Üzem közben követhetők a számított korlátok, a kiküldött profilok és a töltők visszajelzései.
Az Elektro Profi Mobility EMS2 rendszere így a telephely valós villamos adottságaihoz illeszthető, később új elosztókkal és töltőpontokkal is bővíthető energiamenedzsmentet kínál.
Elektromosautó-töltő infrastruktúrát tervez? Vegye fel az Elektro Profi Mobility Kft.-vel a kapcsolatot, és segítenek megtalálni a tervezett beruházás villamos adottságaihoz illeszkedő töltési és energiamenedzsment-megoldást.
