A különleges és egyedi üvegeket a Rákosy Glass gyártotta és építette be
2025 decemberétől egy új, magyar tervezésű és építésű városnéző hajó jelent meg a budapesti Dunán: a LAGUNA sétahajó. A projekt egyik legösszetettebb és leglátványosabb eleme a hajó egyedi üvegezése volt, amelynek gyártását és beépítését a Rákosy Glass végezte.
Az új sétahajó a Budapest Gondola Kft. megbízásából készült, kifejezetten a budapesti Duna-szakasz igényeire szabva. Egy új, modern és egyben nagy hajó építése különleges feladat, a tervezők, Kállai Benedek, Lukács Ádám, Matluka Ágoston, Pintér Béla és Sábitz László több olyan megoldást és berendezést terveztek, amelyek Magyarországon nem elterjedtek (Z-hajtóművek, 360°-os orrsugárkormány, hőszivattyús fűtés stb.).
A LAGUNA koncepciójának középpontjában az élmény állt: a cél egy olyan modern városnéző hajó létrehozása volt, amely a lehető legközvetlenebb kapcsolatot teremti meg az utasok és a Duna látványa között. Ennek megvalósításában kulcsszerepet kaptak a nagy méretű, hajlított és mozgatható üvegfelületek.
A Rákosy Glass összesen több, mint 136 m² üveget gyártott és épített be a hajóra, amely több, mint 4,3 tonna üveget jelentett. A projekt során nemcsak fix, hanem mozgatható, eltolható üvegszerkezetek is készültek. Az üvegezés részeként oldalsó alakos hajlított fix üvegek, a hajóorr alsó kitekintő üvegei, tetőüvegek, a kormányállás speciális üvegezése, valamint eltolható üvegsorok is készültek.
A mozgatható üvegek különösen fontos szerepet kaptak a hajózási élmény kialakításában. Mivel a LAGUNA egy látványhajó, a tervezők célja az volt, hogy az utasok a lehető legközvetlenebb módon kapcsolódjanak a környezethez. Az eltolható üvegsorok nyitott állapotban azt az érzetet keltik, mintha az utasok egy hatalmas panorámás teraszon tartózkodnának a Duna közepén. A rendszer egyszerre biztosít időjárásálló védelmet és maximális vizuális nyitottságot. A tolóajtók és mozgatható üvegrendszerek kialakítása a tervezővel – Fogarasi Zsolttal – szoros együttműködésben valósultak meg, hiszen a különleges geometria és a hajós környezet egyszerre támasztott esztétikai és műszaki követelményeket.
A projekt műszaki összetettségét jól mutatja, hogy bár maga a hajótest szimmetrikus, az egyes oldalak üvegezése mégsem ismétlődött szabályosan: egyetlen oldalon belül is 24 különböző üvegforma szerepelt. Ez már a helyszíni felmérést is komoly mérnöki kihívássá tette, hiszen minden egyes elem pontos geometriai illeszkedése kulcsfontosságú volt.
A projekt során alkalmazott hajlított üvegek egyik része hajlító edzőkemencében, másik része sablonos technológiával készült. A gyártás során az üvegeknek pontosan kellett követniük a porfestett acélszerkezet és a hajlított acélbordák íveit. A fogadószerkezetet többek között ívelt zártszelvények alkották, amelyekhez az üvegek illesztése rendkívüli precizitást igényelt.
A projekt egyik legnagyobb szakmai kihívását a speciális fém hajlítósablonok elkészítése jelentette. A szokásostól eltérő, nagyméretű és egyedi geometriájú üvegek esetében nem maga az üveg hajlítása volt a legösszetettebb feladat, hanem annak a sablonos technológiának a megtalálása és kialakítása, amellyel az optikai elvárások is teljesíthetők. A cél az volt, hogy az elkészült hajlított üvegek vizuálisan is tökéletesen kövessék a hajó formavilágát, emellett minimális fénytöréssel adjanak élethű képet.
A projekt másik jelentős kihívását a beépítés logisztikája jelentette. Az üvegezés Nyergesújfalun kezdődött a hajógyárban, majd folytatódott Budapesten, immár a vízen. A nagy méretű és érzékeny üvegelemek mozgatása összetett logisztikai láncot igényelt: az üvegek teherautóval érkeztek a rakpartra, ahonnan kis daruval, majd egy lánctalpas kis jármű segítségével kerültek a megfelelő pozícióba, végül daru emelte őket a vízen lévő hajóra. A művelet során külön kihívást jelentett, hogy a darunak úgy kellett letalpalnia a pontonon, hogy annak stabilitása ne sérüljön, illetve előzetesen azt is vizsgálni kellett, hogy a ponton teherbírása elegendő-e a művelethez.
A LAGUNA sétahajó projektje jól példázza, hogy a speciális hajlított és mozgatható üvegek alkalmazása ma már nemcsak épületeknél, hanem egyedi közlekedési és dizájnprojektek esetében is egyre nagyobb szerepet kap. Az ilyen komplex munkák sikeres megvalósításához azonban nem elegendő a magas szintű gyártástechnológia: precíz mérnöki tervezésre, pontos kivitelezésre és jelentős szakmai tapasztalatra is szükség van.
A projekt a Rákosy Glass számára ismét lehetőséget adott arra, hogy bizonyítsa szakértelmét az egyedi, nagy komplexitású üvegszerkezetek területén – a tervezéstől a gyártáson át egészen a beépítésig. Nem véletlen, hogy a Budapest Gondola Kft. több hajójának üvegezése is a vállalkozás nevéhez kötődik: a Legenda, a Gondola és a most elkészült LAGUNA üvegszerkezeteit egyaránt a Rákosy Glass készítette.
