A 192 m hosszú vezetékszakaszt két szakaszban, összesen három, mintegy 7 m-es munkagödör kialakításával a bizonytalan műszaki állapotú és feleslegesen nagy kapacitású DN 800-as régi öntöttvas csőbe húzták be hidraulikus berendezéssel. Egyenként 70-90 tonnás tömeget, azaz összekötve 12-15 szál csőből alkotott "vonatot" lehet ilyen formán vontatni a piacon párját ritkító Duktus gyártmányú, ZMU passzív, szálerősítéses cementhabarcs bevonatú, szabadalmazott BRS húzásbiztos tokos kötéssel rendelkező duktil öntöttvas csövek előnyös tulajdonságait kihasználva.
A Bécsi úti projekt részeként elvégzett forradalmian új technikának köszönhetően, az óhatatlanul szükséges csomóponti kötések elvégzéséig, a keresztező Lajos utca forgalma zavartalan volt, a Dereglye utca két mélygarázsa használatban lehetett, miként az egy sávos
útszakasz számos vendéglője és intézménye sem kényszerült bezárásra. A helyszűke miatt feltétlenül el- és visszaszállítandó földtömeg mozgatása lett volna még hatalmas munka hagyományos fektetési mód esetén, megemlítve csak a legnyilvánvalóbb előnyeit a Pureco Kft. által honosított technológiának.
|
|
|
|
A Duktus öntöttvas csövekkel kapcsolatban további információért kattintson a hír alatti termékképre, ha árajánlatot, bővebb információt vagy katalógust szeretne kérni a Pureco Kft. munkatársától, használja a megfelelő gombot.
|
|